30CrMnSiA - це aвисоко{0}}міцна низько{1}}легована стальшироко використовується вавтомобільне, механічне та промислове застосування. схром, марганець і кремній як основні легуючі елементи, це забезпечуєвідмінна міцність на розрив, міцність і стійкість до втомипісля гарту і відпустки.
Він ідеально підходить дляшестерні, вали, автомобільні компоненти та механічні частинищо вимагають високої продуктивності підвелике навантаження та високий{0}}стрес. На міжнародному рівні він визнаний якSAE 5115 / EN 30CrMnSiA, що забезпечує відповідність світовим промисловим стандартам.
Вбудовані ключові слова SEO:Сталь 30CrMnSiA, SAE 5115, легована сталь 30CrMnSiA, високо-низько{4}}легована сталь, загартована та відпущена сталь, шестерні, вали, автомобільні деталі.
01
Висока якість
02
Сучасне обладнання
03
Професійна команда
04
Митнє обслуговування
Хімічний склад (%)
| елемент | Зміст |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.35 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Мн | 0.50 – 0.80 |
| кр | 0.80 – 1.10 |
| P | Менше або дорівнює 0,035 |
| S | Менше або дорівнює 0,035 |
Механічні властивості (після загартування та відпуску)
| Власність | Значення |
|---|
| Міцність на розрив | 900 – 1100 МПа |
| Межа текучості | Більше або дорівнює 720 МПа |
| Подовження | Більше або дорівнює 12% |
| Твердість (HRC) | 28 – 35 (після гарту) |
Ключові характеристики
Висока міцність на розрив і текучість
Відмінна міцність і стійкість до втоми
Гартується череззагартування і відпуск
Хороша зносостійкість і оброблюваність
Підходить длявисоко{0}}навантажені автомобільні та промислові компоненти
Рекомендації щодо термічної обробки
гасіння:830–870 градусів, масляне або водяне охолодження
Загартування:180–220 градусів для механічних частин; вище для-зносостійких застосувань
Забезпечуєоптимальна твердість, в'язкість і міцність на втому
Додатки
Автомобільні карданні вали та осі
Шестерні та зубчасті вали
Пружини та торсіони
Компоненти двигуна та механічні вали
Високо{0}}міцні деталі машин
Фізичні властивості
| Власність | Значення |
|---|---|
| Щільність | 7,85 г/см³ |
| Температура плавлення | 1420 – 1460 градусів |
| Модуль пружності | 210 ГПа |
| Теплопровідність | 42 W/m·K |
| Коефіцієнт теплового розширення | 12 ×10⁻⁶ / градус |
Зварювання та виготовлення
Перед зварюванням рекомендований попередній нагрів для запобігання розтріскування
Відповідні методи зварювання: TIG, MIG, дугове зварювання
Термообробка після-зварювання відновлюєтьсямеханічна міцність
Міжнародні еквівалентні стандарти
| Китай GB | SAE / AISI | EN / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiA | SAE 5115 | 30CrMnSiA | 5115 |
Практичні дослідження галузі
Випадок 1: Привідні вали автомобілів
матеріал:30CrMnSiA легована сталь (SAE 5115)
Процес:Загартована і відпущена до HRC 32–35
Перевага:Забезпечується висока міцність на розрив і стійкість до втомитривалий-термін роботи під високим крутним моментом
результат:Зменшення деформації валу та збільшення терміну служби25–30% порівняно зі сталлю 40Cr
Випадок 2: Industrial Gears
матеріал:30CrMnSiA легована сталь
Процес:Загартований і відпущений після точної обробки
Перевага: Відмінна зносостійкістьподовжує термін служби шестерні у важких{0}}машинах
результат:Знос шестерні зменшений на20–25%порівняно зі сталлю 42CrMo4
Випадок 3: автомобільні пружини
матеріал:Сталь 30CrMnSiA
Процес:Термообробка до HRC 30–34
Перевага:Висока еластичність і стійкість до втоми дозволяють повторювати цикли навантажень без остаточної деформації
результат:Цикл технічного обслуговування подовжено на30%, підвищення надійності автомобіля
Технічне порівняння
| Особливість | 30CrMnSiA (SAE 5115) | 42CrMo4 | 40Cr | Примітки |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Низько{0}}легована хромиста сталь | Хромо-молібденова сталь | Вуглецева сталь | 30CrMnSiA, оптимізований для міцності та зносу |
| Твердість (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 | 30CrMnSiA балансує твердість і стійкість до втоми |
| Міцність на розрив | 900–1100 МПа | 980–1200 МПа | 850–950 МПа | Порівняно з 42CrMo4, але краща стомлюваність |
| Межа текучості | Більше або дорівнює 720 МПа | Більше або дорівнює 740 МПа | Більше або дорівнює 600 МПа | 30CrMnSiA трохи краще для еластичних застосувань |
| Зносостійкість | Високий | Середній | Середній | Оптимізовано для високо{0}}навантажених механічних частин |
| Додатки | Вали, Шестерні, Пружини | Вали, Шестерні | Вали, машини | 30CrMnSiA ідеально підходить для автомобільної та промислової промисловості |
Поширені запитання – легована сталь 30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣ Що таке сталь 30CrMnSiA?
30CrMnSiA - це aвисоко{0}}міцна низько{1}}легована хромована стальз марганцем і кремнієм як ключовими легуючими елементами. Це забезпечуєвідмінна міцність на розрив, зносостійкість і стійкість до втоми, широко використовується вавтомобільне, механічне та промислове застосування.
2️⃣ Які міжнародні еквіваленти 30CrMnSiA?
SAE / AISI: 5115
EN / DIN:30CrMnSiA
ISO: 5115
3️⃣ Чи можна загартувати 30CrMnSiA?
Так, це може бутизагартований і відпущенийдосягтивисока твердість (28–35 HRC)і чудова міцність на розрив і втому.
4️⃣ Яке типове застосування сталі 30CrMnSiA?
Автомобільні карданні вали та осі
Промислові та автомобільні механізми
Пружини та торсіони
Компоненти двигуна та механічні вали
Високо{0}}міцні деталі машин
5️⃣ Чи можна зварювати 30CrMnSiA?
Так, алерекомендується попередній нагрівщоб запобігти розтріскування. Після-загартування відновлює твердість і механічну міцність. Відповідні методи зварювання включаютьTIG, MIG, дугове зварювання.
6️⃣ Яка типова твердість після термічної обробки?
Типово28–35 HRCзалежно від параметрів загартування та відпустки.
Термічна обробка забезпечуєоптимальне поєднання міцності, зносостійкості та втомної міцності.
7️⃣ Як слід обробляти 30CrMnSiA?
Найкраще обробленийвідпалений стан.
Загартовані компоненти вимагаютьгострі ріжучі інструментиі правильні норми подачі.
Використовуйте охолоджуючу рідину під час обробки, щоб запобігти перегріву та зберегти якість поверхні.
8️⃣ Які форми доступні для 30CrMnSiA?
Круглик, ковані прутки, пластини, листи, труби та прецизійні компоненти
Пружини та вали для автомобільного та механічного застосування
9️⃣ Які переваги 30CrMnSiA порівняно з 42CrMo4 або 40Cr?
Краща міцність і зносостійкість
Збалансована твердість і стійкість до втоми
Підходить длякомпоненти з високим-навантаженням, високим{1}}стресом
Визнано міжнародними стандартами (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣0️⃣ У яких галузях промисловості зазвичай використовується сталь 30CrMnSiA?
Автомобільна техніка: карданні вали, осі, шестерні, ресори
Машинобудування: високо{0}}міцні деталі машин, прецизійні вали
Промислові: шестерні, торсіони та інші високо{0}}компоненти
Зв'яжіться з нами
Для запитів, технічної підтримки або індивідуальних рішень щодо30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA) легована стальпродуктів, зв’яжіться з нашою професійною командою. Ми забезпечуємошвидке реагування, глобальна доставка та індивідуальні послугидля задоволення ваших автомобільних, механічних і промислових потреб.
Наша адреса
Кімната 4107, Runfeng Building, Sanqiao New Street, Weiyang District, Сіань, провінція Шеньсі
Номер телефону
+8615769214734
Електронна-пошта
office@dongmjd.com
Популярні Мітки: 30crmnsia легована сталь, Китай 30crmnsia легована сталь виробники, постачальники, фабрика
